Pendant 7 mois environ, c’est sur les futures gammes chaussures et fixation que je devrais apporter un regard novateur. Cette fois-ci, c’est celui du designer qui intéresse la firme annécienne. Une mission intéressante dans un milieu (le Nordic) parfois aseptisé et pris dans de serieux étaux de compromis … Le défi m’intéresse, il n’y a plus de temps à perdre !

Commençons par le commencement : désolé pour cette courte interruption (pour ceux qui l’auront vu) ! Vous vous doutez bien qu’elle n’est pas de mon fait, n’est-ce pas ? Bein si ! Je ne suis qu’un misérable homo paperassus qui oublie de régler ses factures comme vous tous … Comment ça, vous n’oubliez pas de régler vos factures ???

Mon hébergeur ne l’as pas entendu ainsi et a immédiatement « coupé les vannes ». Le temps que je réagisse et « hop », le site avait disparu … Maintenant, la douloureuse est passé et le site est de retour ! Merci de votre patience et rendez-vous dans le prochain billet pour d’autres infos.

J’ai profité des conditions quasi idéales de ce mercredi pour aller tester les snowscoots Blackmountain sur le domaine de Chamrousse. Une fine couche de neige était tombée la nuit précédente et recouvrait les pistes et abords d’un manteau hyper agréable à rider.

Quelques mots sur le snowscoot, version full-suspended : ça fait vraiment la différence dans le défoncé et la succession de petits chocs. Le cap est beaucoup plus facile à tenir mais la maniabilité n’est pour autant pas pénalisée. Petit (gros?) bémol tout de même pour l’utilisation de la fourche à élastomère qui perd toute son efficacité avec les faibles températures : il ne faut donc compter que sur les 3 amortisseurs à ressort …

Dans tous les cas, les sensations étaient au rendez-vous et le plaisir entier. Maintenant, je vous donne rendez-vous en début de semaine prochaine pour vous faire partager mon nouveau projet professionnel …

Stay tuned !

L’idée est venue du tee-shirt, créé en 2001 par le studio graphique Experimental Jetset. Il avait fait le buzz, comme on dit, et les fashionistas du monde entier s’en était emparée. Je me suis dit qu’il pourrait être intéressant de le détourner et d’utiliser son visuel si impactant et à la fois terriblement élitiste : qui d’autre qu’un vététiste averti peut comprendre la référence à Tom Ritchey, Joe Breeze, Gary Fisher et Charlie Kelly, les pionniers du Mountain Bike.

La simple idée d’imaginer les non-vététistes en train de chercher une signification au message du tee-shirt me fait marrer ! J’espère qu’elle vous plaira également…

Je souhaite également que ce tee-shirt soit « durable » (et par voie de conséquence, maintienne notre terrain de jeu en vie et nos emplois en France !). Je finalise actuellement mes recherches d’un fournisseur de tee-shirt Made in France. Le sérigraphe est, quand à lui, déjà choisi et se trouve près de Lyon. Si la production devrait donc bientôt être possible, elle ne sera qu’en quantité limitée et qualitative : il ne faudra donc pas s’attendre à un tee-shirt à 10€ !
Mais qu’est-ce que le prix face à un tee-shirt « de légendes », made in France ?

Ce TShirt sera bientôt en vente sur ce site. Je compte sur vous pour me donner vos avis et éventuelles pré-commandes via les commentaires de ce post : celà me servira à estimer le nombre de sérigraphies au plus juste. Merci beaucoup.

Alors, le noir …                                                             … ou le jaune ?

Le site internet des cycles Lapierre vient effectivement de mettre en ligne une interview de moi lorsque je travaillais pour l’entreprise dijonnaise. L’occasion de revoir cette petite vidéo réalisée par Antoine Hoffman-Massé et permettant de présenter en détails le concept WSeries sur lequel j’ai travaillé pendant plusieurs mois.

La course d’orientation contient ce petit plus qu’est la malice : il ne suffit pas de courir comme un dératé dans tous les sens pour avoir les honneurs d’une victoire. Il faut aussi avoir un cerveau qui turbine à 200km/h, et qui analyse une carte, tout celà en lisant le terrain qui défile sous tes pieds ! Pour toutes ces raisons, en plus du fait de courir avec Xavier, ce fût un plaisir donc de s’aligner au départ de la 13ème Edition de la Rhône Orientation. Avec un entraînement moyen, nous avons opté pour le circuit compétition de 12km (700m de dénivelé positif). Si la neige nous a bien mouillé les pieds, elle a avant sacrément facilité la course dans bien des cas ! Au final, je me classe en 13ème position de la catégorie Seniors, à un peu moins de 40 min du premier. On s’en fout un peu du résultat, et c’est surtout le plaisir de courir en pleine nature, au coeur des Pierres Dorées, qui a compté !

Copyright photo : http://rhone.orientation.free.fr/

Les prix un peu exorbitants des places m’avaient jusque-là repoussé d’aller au Palais des Sports de Lyon, pour cette étape du SX Tour. Une bonne affaire de dernière minute (merci Vince et www.groupon.fr) a suffit à reverser la vapeur ! Une bonne soirée donc où les courses ont été de qualité, sur un circuit multi-trajectoires, pas facile à réaliser sur une si petite surface. Aux dires des team, Lyon proposait cette année une piste plus intéressante que la référence Bercy (voir la superbe vidéo) : bravo ! A la différence de l’ambiance, je pense. Effectivement, si les pilotes (SX, Freestyle et VTT) ont assurés jusqu’au bout, on ne peut pas en dire autant des animateurs de la soirée : mous, pas préparés, et pas vraiment entraînants … Dommage !

Un bon moment pour ma part tout de même, puisqu’il a été l’occasion de se replonger dans le monde de la moto avec ses codes, ses pratiques, ses spectateurs. Une intéressante leçon dans ma quête d’infos perpetuelles sur les pratiques sportives. Et puis ma madeleine de Proust à moi : l’odeur du mélange au départ … Un truc qui me collera des frissons tant que je serais vivant !

Un petit aperçu (très mal filmé) des deux premiers tours de la finale du supercross de Lyon 2010. Greg Aranda [Bud Racing] est en tête …

Samedi 20 Novembre : c’est le marathon du Beaujolais qui a lieu à Villefranche/Saône. Etant donné que les 42km sont beaucoup trop important pour mon entraînement du moment, on se rabat sur le 12km. Bouclé en 56min, le parcours s’est avéré super agréable et vallonné « juste ce qu’il faut« . Reste que l’an prochain,on arrivera au moins 45min avant le départ pour ne pas partir en queue de peloton : trop de temps perdu dans les « bouchons » des 3 premiers kilomètres…  348ème sur 2991 coureurs, c’est pas si mal que ça ? Allez, on a bien rigolé et sué, c’est le principal !

Dimanche 21 novembre : mon club de VTT d’origine a décidé de célébrer l’anniversaire de la Rando des Primeurs, jadis organisé par nous tous. Allez hop, c’est parti pour 37km de VTT dans la boue du Beaujolais. Si le parcours n’était pas des plus techniques, le plaisir était ailleurs : partager un bon moment avec les gens qu’on apprécie. Le clou du spectacle étant le repas au saucisson/patate à l’arrivée. « Francis, 3 pichets de Beaujolais-Nouveau!« 

Mardi 23 novembre : c’est du côté de Pollionnay (69) qu’on est allé faire du « digging », comme disent les rosbeefs. Au menu : débroussaillage et traçage de singletrack dans les bois communaux pour créer une piste d’Enduro. A la manoeuvre avec PEF et Papy, le résultat risque de se montrer plutôt sympa. Un bon moment de passer pour de futurs rides qui devraient être appétissant !

Les prochains jours devraient m’emmener à la Biennale du Design à Saint-Etienne … « See ya there ! »

-  analyse de l’existant & conclusion des avantages/défauts du configurateur Web-Series version 2009

- création d’un nouveau cahier des charges, comprenant notamment :

1. analyse marketing et définition d’un nouveau label W-Series
2. stratégie de communication et promotion
3. suggestion de pistes graphiques
4. analyse de la concurrence

- définition avec le R&D et le service commercial des meilleurs combinaisons de composants

- création et suivi du configurateur avec l’agence web Valraiso.

[ voir le configurateur W-Series ]